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款式:Poli波力/Amber安寶/Roy羅伊/Helly赫利

材質:PVC皮革、不織布、海綿、纖維板、尼龍

尺寸:約47x29x31cm

容量:約42公升

重量:約2800克

耐重:150人氣公斤

原產地:MADE IN CHINA

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※因製作過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。




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美國空軍計畫採購84架新直升機,以取代服役超過40年的UH-1N直升機,包括波音(Boeing)與洛克希德?馬汀(Lockheed Martin)公司都將投入競標。

根據美國「國防新聞」(Defense News)報導,波音公司與義大利李奧納多(Leonardo)公司合作,以熱門機種AW139為基礎而研發,推出MH-139直升機。波音公司在3日發表會上表示,MH-139操作成本更低、更加可靠、穩定性更好。以30年的服役壽限推估,波音公司預估可以比對手省下10億美元成本。

李奧納多生產的AW139最多能夠搭載15名乘員,為生產超過900架的熱銷機種,在250個政府單位、軍方、民間組織使用,包括瑞典、英國、阿曼、挪威、美國(紐澤西、加州警局)、卡達、俄羅斯、馬來西亞、日本、義大利、香港等國政府單位與民間航空公司均有操作。

洛馬集團所屬的賽考斯基(Sikorsky)公司推出HH-60黑鷹(Black Hawk)直升機投標,參與投標的HH-60機型添加救難用吊掛絞盤與電光傳感器。洛馬表示,自從2011年開始,美國空軍已經在操作黑鷹直升機。

HH-60能夠載運9名全副武裝的士兵。由於美國軍方已有豐富的黑鷹直升機操作經驗,加上政治上傾向優先採購國產直升機,因此一般預料黑鷹直升機贏得美國空軍合約的勝算比較高。

有趣的是,美國空軍新一代教練機(T-X)在李奧納多-雷神(Raytheon)、諾斯羅普·格魯曼(Northrop Grumma)團隊相繼退出競標後,也呈現波音對決洛馬的態勢。

▲洛馬集團所屬賽考斯基(Sikorsky)公司的黑鷹(Black Hawk)直升機。(圖/洛克希德?馬汀)



 

 

 

 

 

中國時報【余祥╱特稿】

教育部昨公布大學新生註冊率,連指標性的台灣大學都有7成系所招不滿,其中不乏電機、國企、法律等熱門科系,為台灣高教提出嚴重警訊:過去學生擠破頭、只為進台大的榮景已不在,頂尖學生可棄台大不念,選擇到世界排名更好的香港、新加玻、大陸等大學發展,台灣高教面臨少子化、就業環境差的「內憂」,加上國際化下全球搶人才的「外患」,恐一步步走向邊緣化的危機。

全球人才賽早已開打,世界各國大手筆給優秀學生獎學金,在招生策略和全球布局上,又比台灣起步早,台大坦言,每年都有數十名第一志願畢業的高中生被國外大學挖走,除歐美國家外,鄰近的香港、新加玻和中國大陸的比例也不少,台灣高教正面臨人才流失的危機。

迫使台灣學生出走的主因,其一就是台灣整體國際化不足。不少到中國念大學的台生認為,台灣視野太狹隘,每天只關注國內的藍綠鬥爭,缺乏和國際政經大局的連結,但陸生卻很不一樣,許多人年紀輕輕就已經進入國際組織工作。

此外,到國外念大學也有更多到不同國家當交換學生的機會,還可拿世界各國提供的獎學金,其中不乏是劍橋、牛津、哈佛等世界頂尖學校,可增加國際視野。不可否認,台灣整體環境不夠國際化,台灣學生在教育體制下,也少有認識國外文化和歷史的企圖。

再者,台灣就業市場緊縮,讓年輕人看不見未來,只好選擇出走。要解決此問題,教育部責無旁貸,理應依未來產業的需求,盤點所需的人才總量,拿出魄力和決心,要求大學端不要再開設找不到工作的系所,一個蘿蔔一個坑,讓供需不再失衡。

若台灣高教體系不捨棄「學術的傲慢」,忽視鄰近兩岸三地的人才崛起,並加強建構國際化的教育環境、盤點產業的人力需求,台灣高教只會在國際中越來越邊緣化。

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